火车头“修脚”师，在机务段称为镟轮工，是铁路工作中一个重要且鲜为人知的工种。他们的主要工作是对火车头车轮进行镟修作业，就像给火车头“修脚”一样，以确保车轮始终保持在标准的几何尺寸，保障列车的安全平稳运行。

    列车在长期运行过程中，车轮与钢轨不断摩擦，可能会出现擦伤、凹坑、失圆等情况，这不仅会影响列车的运行平稳性和舒适性，还可能带来安全隐患这时就需要铁路“修脚”师来进行处理。

    在进行镟修作业前，“修脚”师会使用专用量具对车轮进行精密测量，明确车轮的损伤程度和需要修复的部位及尺寸，以此来确定“下刀”的位置和深度。镟修作业过程中，他们操作专业的镟轮机等设备，对车轮进行切削、打磨等精细加工，将磨损或变形的部分修复到标准状态。镟修完成后，还会再次进行测量，确保车轮符合使用标准。

    铁路“修脚”师的工作需要高度的专业技能和严谨的工作态度。他们必须精准掌握车轮的各项技术参数和镟修工艺，稍有差错都可能影响列车的运行安全。他们默默坚守在岗位上，用自己的精湛技艺和辛勤付出，为铁路运输的安全畅通保驾护航。

    石家庄电力机务段轮镟转组10人，每月镟轮高达33台，平均每天完成1太台ss4机车8轴的镟修工艺。