中国铁路南昌局集团有限公司在泉州、南昌间开行双向对开周末假日旅游列车，采取“夕发朝至、夜行日游”方式，聚焦“短周期、深体验”，为沿线旅客带来周末、节假日出行新选择。（人民铁道网）。

    曾几何时，短途旅游对普通工薪族而言总有些"鸡肋"之感。双休日时间有限，若选择周六一早出发，实际游玩时间不足两天；若提前到周五晚上走，又往往面临"下班赶车"的狼狈。南昌局的这趟旅游列车恰恰解决了这个痛点——周五下班后从容登车，睡一觉就到目的地；周日晚上在返程列车上休息，不耽误周一工作。这种"时间折叠术"般的安排，让48小时周末硬生生"变"出了60小时的游玩价值。列车上配备的健康医护队更是贴心，消除了中老年人"出门怕生病"的顾虑。这些细节上的考量，体现的正是铁路服务从"走得了"向"走得好"的转变。

    这趟列车最打动人心的，莫过于它让旅游消费回归平民本色。没有动辄上千元的高铁票价，没有五星级酒店的住宿压力，普通家庭只需支付一张火车票钱，就能享受"交通+住宿"的打包服务。列车途经武夷山、福州等旅游热点，却巧妙避开了这些地方节假日暴涨的住宿费用。一位经常利用这趟列车出游的中学老师算过账："住两晚快捷酒店的钱够我们一家三口坐个来回了，车上睡卧铺还比某些经济型酒店舒服。“这种经济实惠的出行方式，让旅游不再是"钱包的考验”，而真正成为老百姓日常生活的调味品。

    放眼全国，类似的铁路便民服务正在多点开花。北京开往延庆的S2线变身"开往春天的列车"，成都至都江堰的动车组串联起美食与美景，长三角的"公交化"高铁让跨省上班成为可能。这些创新实践共同勾勒出一幅铁路普惠民生图景。数据显示，2023年全国铁路开行的旅游专列同比增长近四成，服务触达更多三四线城市。这种变化背后，是铁路部门主动放下"铁老大"身段，真正以乘客需求为导向的服务意识觉醒。

    当社会还在讨论"内卷""躺平"时，铁路部门用一趟趟开往幸福的列车给出了另一种答案，美好的生活不必远方寻觅，它可能就藏在周五傍晚那列准时出发的火车上，期待更多这样的"平民专列"驶向更多角落，让每一个平凡的周末，都能绽放出不平凡的精彩。